Kartrij GT1752H 454061-0010 99466793 Iveco 8140.43.2600
Kartrij GT1752H 454061-0010 99466793 Iveco 8140.43.2600
bahan
RODA TURBIN: K418
RODA KOMPRESOR: C355
BEARING HOUSING: HT250 GARY IRON
| Nombor Bahagian | 454061-5010S |
| Nombor Bahagian Sebelumnya | 454061-0010, 454061-0001, 454061-10 |
| nombor OE | 7701044612, 99460981, 99466793 |
| tahun | 1996- |
| Penerangan | Iveco Daily, Fiat Ducato, Renault Master |
| CHRA | 433289-0010 |
| Model Turbo | GT1752H, GT1752S |
| Enjin | 8140.43.2600 Euro-2 SOFIM, 8140.43, S9W700/702 |
| Pengeluar Enjin | Naveco |
| Anjakan | 2.8L, 2800 ccm, 4 Silinder |
| KW | 84/90/122 HP |
| RPM Maks | 3700 |
| Bahan api | Diesel |
| Sudut α (perumah pemampat) | 228/238º |
| Sudut β (perumah turbin) | 130/115º |
| Perumah galas | 435793-0005/433275-0005 |
| Roda Turbin | (Ind. 37.5 mm, Exd. 44.4. mm, 9 Bilah) |
| Komp.roda | (Ind. 38.6 mm, Exd. 52 mm, 6+6 Bilah, Superback) |
| Plat belakang | 34689-0004 |
| Pelindung kepanasan | 434302-0001 |
Aplikasi
1996- Opel Movano dengan Enjin 8140.43.2600 Euro-2 SOFIM
1996- Renault Master X/70 dengan Enjin 8140.43.2600 Euro-2 SOFIM
1998- Fiat Ducato MAXI dengan Enjin 8140.43.2600 Euro-2 SOFIM
1998-06 Iveco Daily dengan Enjin 8140.43.2600 Euro-2 SOFIM
2001-06 Fiat Ducato II 2.8L id TD dengan Enjin 8140.43
1997- Renault Master II 2.8L TD dengan Enjin S9W700/702
TIPS
Apakah perbezaan antara kit pembaikan kecil dan besar?
Kit Pembaikan Kecil – Semua bahagian kit pembaikan tidak termasuk flinger tujahan/kolar/pencuci/pengatur jarak;
Kit Pembaikan Utama – Semua komponen kit pembaikan termasuk penjentik tujahan/kolar/pencuci/pengatur jarak;
Kit Pembaikan Sejagat – Sama seperti kit pembaikan utama, namun kit universal merangkumi setiap variasi untuk menampung di mana terdapat beberapa variasi model iaitu roda pemampat rata atau superback, aci lurus atau langsing dsb.
Apakah kelebihan pengecas turbo?
Untuk meningkatkan kuasa enjin.Dalam kes ketumpatan cas anjakan enjin yang berterusan boleh ditingkatkan, supaya enjin boleh menjadi lebih banyak suntikan bahan api, dengan itu meningkatkan kuasa enjin, selepas pemasangan kuasa enjin penggalak dan tork akan meningkat sebanyak 20% hingga 30%.Sebaliknya, atas permintaan output kuasa yang sama boleh mengurangkan lubang enjin dan saiz dan berat enjin yang sempit.
