Kartrij HX55 3790878 4044200 Volvo FH13 MD13
Kartrij HE200WG 3776282 3794988 Foton Cummins ISF 2.8L
bahan
RODA TURBIN: K418
RODA KOMPRESOR: C355
BEARING HOUSING: HT250 GARY IRON
| Nombor Bahagian | 4031406 |
| Nombor pertukaran | 403140600 |
| nombor OE | 1000020172T |
| Model Turbo | HX55, HX55-D98K68RAV/A86J93PAC25WX, HE500FG |
| Roda Turbin | (Ind. 86. mm, Exd. 80. mm, 12 Bilah) |
| Komp.roda | (Ind. 67.mm, Exd.99. mm, 7+7 Bilah) |
Aplikasi
Lori Volvo, Perindustrian
Holset HX55 Turbos:
2834364, 2834366, 2840262, 2840263, 2841035, 3771813, 3771813, 3771817, 3771818, 4038876, 4038876, 4038876, 40384849 102, 4048103, 4048104, 4048105, 4048106
Maklumat Berkaitan
Galas bebola
Pengecas turbo galas bebola mempunyai aci di dalam belukar galas.Apabila bekalan minyak berjalan, filem minyak terbentuk di antara sesendal dan aci, yang menjadikan aci lebih licin.Pengecas galas bebola mempunyai kelebihan iaitu ia boleh disemak semula, kerana mekanik mengeluarkan galas bebola yang rumit.Ini bermakna ia boleh dibaiki sekiranya berlaku kerosakan aci atau galas.Satu lagi kelebihan yang harus dinyatakan ialah ia boleh dianggap sebagai menyenangkan bagi sesetengah pemilik kereta untuk membina medan prestasi yang homogen, prestasi itu tidak datang serta-merta.
Bagaimanakah saya boleh merealisasikan syarikat dan produk anda dengan cara yang lebih baik?
Jangkakan maklumat syarikat yang anda juga boleh menyemak imbas tapak web syarikat kami.
Apakah strategi pengedaran anda?
Dalam China kami terutamanya untuk melakukan pengecas turbo OE dan stesen selepas pasaran OE dan sebahagian kecil daripada pasaran runcit.Di luar negara kami terutamanya dilakukan melalui Internet dan pameran jualan asing
Berapa banyak syif dan hari seminggu yang pekerja anda lakukan?
Pekerja kami adalah aset terbaik kami.Di jabatan Pengeluaran, pembuatan dan penuangan kami, pekerja kami bekerja 1 syif setiap hari.Biasanya, ia adalah lima hari seminggu untuk kebanyakan pekerja.Jika kami menerima lebih banyak pesanan, kami akan menyesuaikan hari bekerja dan hari rehat.
