Kartrij J50S CB400-1118100A YC2115ZQ

Pengecas turbo dengan pintu buangan dalaman atau luaran?
Sama ada dalaman atau luaran, pintu buangan memindahkan gas ekzos yang tidak diperlukan ke turbin pengecas turbo ke sistem ekzos.Ini berlaku dalam nilai yang ditetapkan pada pintu buangan untuk mengelakkan kerosakan pada aci pengecas atau komponen lain dengan melebihi tekanan rangsangan.Pintu buangan dalaman, yang disepadukan dalam pemuat, lebih mudah terdedah kepada kerosakan, kerana mekanismenya, yang membuka kepak pintasan dan dengan itu memintas gas ekzos berlebihan pada turbin, duduk dalam aliran gas ekzos panas dan dengan itu terdedah kepada haba yang tinggi bebanan.Tambahan pula, pintu buangan yang dipasang pada manifold mengurangkan beban akibat kesan terma antara manifold dan pengecas turbo, kerana gas ekzos panas yang tidak diperlukan sudah keluar dalam manifold dan bukan dalam pengecas turbo.

Apakah bahagian auto yang anda bekalkan?
Bahagian enjin seperti pengecas turbo, kartrij turbo, kit pembaikan, pemampat dll.

Apakah kenderaan yang anda fokuskan?
Terutamanya untuk Toyota, Nissan, Mitsubishi, Ford, Chevrolet, Chrysler, Hyundai, Kia, Mazda, Isuzu, Suzuki, VW, Fiat dll.

Adakah produk anda digunakan di seluruh dunia?
ya.Kami membekalkan untuk Eropah, Amerika, Timur Tengah, Afrika, Amerika Selatan dan lain-lain. Kebanyakan bahagian enjin digunakan secara universal dalam aplikasi.

Bagaimana dengan masa penghantaran?
Dalam masa 2 hari perniagaan untuk item dalam stok;10-30 hari untuk item kehabisan stok

Apakah pembungkusan yang boleh anda sediakan?
Karton neutral, kes kayu atau pakej tersuai

Bagaimana dengan kualiti produk anda?
Anda pasti akan mendapat bahagian berkualiti tinggi daripada kami.Kami tidak mendapat sebarang aduan mengenai kualiti setakat ini.