Kartrij RHB6A 8944183200 NB190027 Isuzu 4BD1-T

Jadi bagaimana saya boleh mengelakkan kegagalan ini?
Sebuah turbo akan bertahan selama berpuluh-puluh ribu kilometer pemanduan jika ia dijaga.Peraturan mudah adalah untuk memastikan bahawa sebelum enjin dimatikan, ia dibiarkan melahu untuk masa yang singkat, terutamanya jika ia telah ditolak kuat atau berlumba.Membiarkannya melahu akan memastikan haba hilang dari turbo.Turbo yang disejukkan air biasanya lebih baik dalam hal ini, kerana jaket air sangat berkesan dalam menyerap haba yang berlebihan.Bagaimanapun mereka masih terhad dalam operasi mereka selepas enjin dimatikan kerana air tidak lagi beredar di sekitar sistem penyejukan.

Adakah saya perlu menggunakan pemasa turbo kemudian?
Tidak semestinya.Tabiat penyelenggaraan yang berhati-hati seperti memastikan enjin melahu sebelum penutupan adalah mencukupi untuk memastikan turbo tidak rosak melalui perendaman haba.Pemasa turbo bagaimanapun adalah cara yang lebih mudah untuk memastikan ini berlaku tanpa perlu menunggu setiap kali anda mematikan enjin anda.

Ah, tetapi saya mempunyai intercooler, jadi saya tidak perlu menyejukkan turbo saya!
Sila pergi duduk di belakang kelas.Intercooler tidak dalam apa-apa cara bentuk atau bentuk membantu dalam menyejukkan turbo.Fungsi intercooler adalah untuk menurunkan suhu udara termampat yang keluar dari turbo sebelum udara masuk ke dalam enjin.Kesan bersih tipikal intercooler ialah menaikkan sedikit beban pada turbo dan bukannya menurunkannya.