Kartrij T250-04 452055-0004 452055-0005 Land Rover GEMINI
Kartrij T250-04 452055-0004 452055-0005 Land Rover GEMINI
bahan
RODA TURBIN: K418
RODA KOMPRESOR: C355
BEARING HOUSING: HT250 GARY IRON
| Nombor Bahagian | 443854-0110 |
| Nombor pertukaran | 443854-5110S |
| Nombor OE | 1100025900, 1000010318 |
| Model Turbo | T250-04 |
| Perumahan Galas | 435350-0006 (430350-0006)(Minyak Disejukkan)(1900011137D) |
| Roda Turbin | 435243-0001 (435243-0002, 435243-0004, 435243-0005, 435258-0005, 435259-0001, 435737-0001, 403076,-1)(d) 7.11 mm, Exd. 35.48 mm, Trm 7.62, 11 Bilah)(1100020015) |
| Komp.roda | 446335-0009 (446335-0007)(Ind. 38.15 mm, Exd. 53.64 mm, Trm 5.76, 5+5 Bilah, Superback)(1100025400, 1200020038) |
| Plat belakang | 430735-0001 (432280-0001)(1100025300, 1800016012) |
| Nombor pelindung haba | 445118-0001 (723421-0001)(2030016092) |
Aplikasi
Land Rover 110, Land Rover 90, Pelbagai (1.8) DISCOVERY DEFENDER
Garrett T250-04 Turbos:
452055-0004, 452055-0005, 452055-0007, 452055-0008
Maklumat Berkaitan
Jika ukuran ini menunjukkan okey, anda sudah bersedia untuk memasang penutup pemampat.Perhatikan orientasi penutup dan pasang semula penutup.Langkah terakhir ialah meletakkan turbo di atas bangku dan mengisi rongga salur masuk minyak dengan minyak segar yang bersih.Benarkan masa minyak ini mengalir ke dalam galas.Semasa anda memutarkan aci turbin secara perlahan dengan tangan, anda akan merasakan kelegaan mengetatkan.Dengan cara ini anda akan tahu bahawa terdapat minyak pelincir dalam saluran minyak.
Kini anda sudah bersedia untuk memasang semula pengecas turbo anda.Langkah berjaga-jaga terakhir ialah pastikan anda menggunakan gasket salur masuk dan longkang minyak baharu.Jika salur masuk minyak anda menggunakan pemasangan jenis paip tirus JANGAN gunakan pita Teflon.Ini telah gagal lebih banyak turbo daripada sel pecah kejuruteraan!Pita Teflon boleh terputus secara dalaman dan palamkan lubang kecil pada galas tujahan dan kegagalan pengecas turbo akan menyusul tidak lama lagi.Jika beberapa hari berlalu sebelum anda menghidupkan enjin, adalah idea yang baik untuk menjadikan sambungan salur masuk minyak sebagai langkah terakhir pemasangan semula anda.Sebelum menghidupkan enjin, letakkan lebih banyak minyak bersih ke dalam rongga salur masuk minyak kemudian sambungkan talian bekalan minyak.Ini akan membantu mengelakkan ketinggalan minyak pada turbo semasa permulaan.
