Pengecas turbo K03 53039880212 CB5E6K682AB Ford Focus SCTi
Pengecas turbo K03 53039880212 CB5E6K682AB Ford Focus SCTi
• Dijamin Tepat Sesuai Untuk Pemasangan Mudah
• 100% Turbo Gantian TERBARU, Kualiti ISO/TS 16949 Premium - Diuji Untuk Memenuhi Atau Melebihi Spesifikasi OEM
• Kejuruteraan Untuk Kecekapan Tinggi, Ketahanan Unggul, Kecacatan Rendah
• Contoh Pesanan:1-3 Hari Selepas Pembayaran Diterima.
• Pesanan Stok:3-7 Hari Selepas Pembayaran Diterima.
• Pesanan OEM:15-30 Hari Selepas Penerimaan Bayaran Pendahuluan.
pakej termasuk:
• 1 X Kit Pengecas Turbo
• 1 X Sijil Ujian Pengimbangan
Nombor Bahagian | 53039880212 |
Versi terdahulu | 5303-988-0270. 5303-998-0270, 5303-998-0314, 5303-998-0600 |
Nombor OE | CB5E-6K682-AB, CB5E-6K682-AC, CB5E-6K682-AD, CB5E6K682AB, CB5E6K682AC, CB5E6K682AD, CB5Z-6K682-A, CB5Z-6K682-E, CB52Z-6K6 CB52Z-6K6 CB5Z6K682H |
tahun | 2003-15 |
Penerangan | Ford Focus, Galaxy, Kuga, Mondeo, S-max, Explorer, Edge, Lincoln MKZ |
Nombor Bahagian Pengilang | 53039700270, 5303-970-0212, 5303-970-0270, 5303-970-0314, 5303-970-0600, 53039700212, 5303970030399 00 |
Model Turbo | K03-2080DCB5.88CCAXX, K03 |
CHRA | 53037100565 (5303-710-0565)(1302003940, 1000030248) |
Pengeluar Enjin | Ford |
Enjin | EcoBoost, SCTi |
Anjakan | 2.0L, 2000 ccm, 4 Silinder |
KW | 177/203 |
RPM Maks | 5000 |
Bahan api | petrol |
Sudut α (perumah pemampat) | 0° |
Sudut β (perumah turbin) | 0° |
Perumahan Galas | 53031504505 (Water Cooled)(1302003461, 1900011235I) |
Roda Turbin | 53031208514 (53031208515)(Ind. 44.95 mm, Exd. 40.23 mm, Trm 7.62, 9 Bilah)(1302003447, 1100016434) |
Komp.roda | 53041232241 (53041232223)(Ind. 62.65 mm, Exd. 94.88 mm, 7+7 Bilah)(1302003416, 1200016319) |
Plat belakang, Plat meterai | 53041505709 (53041505701)(1302003305, 1300016042) |
Nombor pelindung haba | 53031652009 (53031652015, 53031652021, 53031652022)(1302003343, 2030016037) |
Kit Pembaikan | 53037110000 (Major)(Suapan Tunggal)(Inc. Bahagian Teras)(1302003754, 5000040005) |
Catatan | Antara-penyejuk, Disejukkan Air |
Aplikasi
2003-15 Ford Focus, Galaxy, Kuga, Mondeo, S-max, Explorer With SCTi, Enjin EcoBoost
Maklumat Berkaitan
Dengan menggunakan set mikrometer dalam, ukur juruterbang perumahan galas dalam perumah turbin dengan mengambil dua bacaan 90 darjah antara satu sama lain.Dimensi ini bulat sempurna pada masa pembuatan asal.Walau bagaimanapun, perumah turbin boleh meledingkan dan beralih selepas digunakan secara berpanjangan.Perkara yang anda cari ialah bagaimana bentuk telur juruterbang telah menjadi.Jika satu set mikrometer dalam tidak tersedia, ini juga boleh dilakukan menggunakan set angkup yang besar.Cuma cari titik diameter terkecil dalam juruterbang, kemudian gunakan tolok perasa jenis wayar untuk mengukur jurang yang ditemui di mana diameternya paling besar.Sebagai peraturan umum, anda tidak boleh menggunakan semula perumah turbin jika ia berbentuk telur lebih daripada 0.005 inci.Ini adalah ukuran kritikal kerana dua sebab.Pertama, kawasan itu ialah kawasan pengedap di mana gas ekzos panas di bawah tekanan dimeterai untuk kekal di dalam perumahan turbin.Sebarang kebocoran di kawasan ini bukan sahaja akan menyebabkan gas ekzos yang sangat panas dan berbahaya daripada bocor ke ruang enjin, malah ia akan menyebabkan kehilangan tenaga turbin untuk memacu turbo dengan cekap.Isu lain yang dipertaruhkan di sini ialah anjakan melampau yang dilihat pada ketika ini boleh menunjukkan anda mempunyai aplikasi haba yang sangat tinggi.Peralihan tuangan selanjutnya boleh berlaku dan menyebabkan kegagalan pengecas turbo jika perumah turbin bergerak cukup untuk menyebabkan sentuhan perumah-ke-roda pada kartrij gantian baharu anda.