Pengecas turbo TD025 49373-07012 189005AFH010M3 Honda Civic L15B7

Penerangan Ringkas:

Pengecas Turbo Newry TD025 49373-07012 189005AFH010M3 Untuk Honda Civic, CR-V dengan Enjin L15B7


Butiran Produk

Tag Produk

Pengecas turbo TD025 49373-07012 189005AFH010M3 Honda Civic L15B7

• Dijamin Tepat Sesuai Untuk Pemasangan Mudah
• 100% Turbo Gantian TERBARU, Kualiti ISO/TS 16949 Premium - Diuji Untuk Memenuhi Atau Melebihi Spesifikasi OEM
• Kejuruteraan Untuk Kecekapan Tinggi, Ketahanan Unggul, Kecacatan Rendah
• Contoh Pesanan:1-3 Hari Selepas Pembayaran Diterima.
• Pesanan Stok:3-7 Hari Selepas Pembayaran Diterima.
• Pesanan OEM:15-30 Hari Selepas Penerimaan Bayaran Pendahuluan.

pakej termasuk:
• 1 X Kit Pengecas Turbo
• 1 X Sijil Ujian Pengimbangan

Nombor Bahagian 49373-07012
Nombor Boleh Tukar 4937307012
Nombor OEM 18900-5AF-H010-M3, 189005AFH010M3
Model Turbo TD025L4b, TD025L4b-03*11HF1T-5.1
Pengeluar Mitsubishi Heavy Industries - MHI
tahun 2016-
Enjin AP2T, L15B7
Anjakan 1.5L
Bahan api Gas
Kuasa 130 kW/174 HP
Penggerak 49373-19101
Perumahan Galas 49373-20500
CHRA 49373-09511
Perumahan Pemampat 49331-55501
Perumahan Turbin 49373-16690/49373-16610
CATATAN Terbuang.

Aplikasi

2016- Honda Civic, CR-V dengan Enjin L15B7
Honda 2LX, 2SV, 2TW dengan Enjin AP2T

Maklumat Berkaitan

Anda kini sepatutnya bersedia untuk memasang pengecas turbo anda.Letakkan perumah turbin dalam vice dengan mengapit kaki turbin seperti yang anda lakukan sebelum pembongkaran.Ini akan membentuk rehat untuk binaan.Seterusnya, pasang cincin snap dalaman yang mengehadkan pergerakan dalaman galas.Letakkan galas di dalam lubang dan pasang setiap gelang snap untuk memastikannya tetap di tempatnya.Buat nota khas untuk memasang semula mana-mana lengan kawalan minyak jika ia adalah sebahagian daripada reka bentuk dalam model turbo anda.Lengan kawalan minyak biasanya terletak di bahagian luar galas jurnal hujung turbin.Fungsinya adalah untuk mengehadkan jumlah aliran minyak dari galas yang akan mengalir ke luar dekat dengan cincin kedap turbin.Lengan kawalan minyak memaksa sebahagian besar minyak mengalir ke arah rongga longkang tengah dan menjauhi kawasan potensi kebocoran berhampiran hujung turbin.Jangan gunakan minyak untuk mendahului bahagian dalaman.Ini akan menjejaskan keupayaan anda untuk mengambil ukuran kritikal kelegaan minyak pemasangan akhir.


  • Sebelumnya:
  • Seterusnya:

  • Tulis mesej anda di sini dan hantarkan kepada kami