Kartrij GT4294 452229-0002 452235-0009 Lori DAF
Kartrij GT4294 452229-0002 452235-0009 Lori DAF
bahan
RODA TURBIN: K418
RODA KOMPRESOR: C355
BEARING HOUSING: HT250 GARY IRON
Nombor Bahagian | 436103-0002 |
Nombor OE | 436103-5002S |
Nombor OE | 1000010419 |
Model Turbo | GT4294, GT4294S |
Roda Turbin | 434281-0020 (Ind. 72.5 mm, Exd. 82. mm, 10 Bilah)(1100016359) |
Komp.roda | 434354-0004 (434335-0004)(Ind. 69.1 mm, Exd. 94.1 mm, Trm 54, 6+6 Bilah) |
Aplikasi
Lori DAF XF280M-F85
1997- Lori DAF CF85/95
Garrett GT4294 Turbos:
452229-0001, 452229-0002
Garrett GT4294S Turbos:
452235-0002, 452235-0003, 452235-0008, 452235-0009
OE
DAF: 1319283
Maklumat Berkaitan
Apakah/menyebabkan Shaft Play?
Permainan aci disebabkan oleh galas di bahagian tengah turbo haus dari semasa ke semasa.Apabila bearing haus, aci bermain, gerakan goyang dari sisi ke sisi aci berlaku.Ini seterusnya menyebabkan aci mengikis bahagian dalam turbo dan sering menghasilkan bunyi rengekan atau bunyi desingan yang tinggi.Ini adalah keadaan yang berpotensi serius yang boleh menyebabkan kerosakan dalaman atau kegagalan sepenuhnya roda turbin atau turbo itu sendiri
Apakah kelebihan pengecas turbo?
Untuk meningkatkan kuasa enjin.Dalam kes ketumpatan cas anjakan enjin yang berterusan boleh ditingkatkan, supaya enjin boleh menjadi lebih banyak suntikan bahan api, dengan itu meningkatkan kuasa enjin, selepas pemasangan kuasa enjin penggalak dan tork akan meningkat sebanyak 20% hingga 30%.Sebaliknya, atas permintaan output kuasa yang sama boleh mengurangkan lubang enjin dan saiz dan berat enjin yang sempit.
Mengapakah galas tujahan KP31/35/39 360° lebih baik daripada galas tujahan KP31/35/39 180°?
Dalam aplikasi turbo OE yang lebih baharu, reka bentuk 180 darjah kini telah dihapuskan secara berperingkat dan digantikan dengan reka bentuk 360 darjah.Ini telah menghasilkan tekanan minyak dan pelinciran yang lebih baik.Kami hanya menggunakan reka bentuk galas tujahan 360 darjah dalam semua BV35, BV39, KP35 & KP39 CHRA / Perhimpunan Teras, memberikan turbo hayat lebih lama.Pecahan filem minyak akan menyebabkan kegagalan pramatang sistem galas, selalunya tanpa tanda-tanda jelas kekurangan pelinciran atau pencemaran minyak.