Pengecas turbo GT2052LS 703389-0002 28230-41450 Hyundai Mighty
Pengecas turbo GT2052LS 703389-0002 28230-41450 Hyundai Mighty
• Dijamin Tepat Sesuai Untuk Pemasangan Mudah
• 100% Turbo Gantian TERBARU, Kualiti ISO/TS 16949 Premium - Diuji Untuk Memenuhi Atau Melebihi Spesifikasi OEM
• Kejuruteraan Untuk Kecekapan Tinggi, Ketahanan Unggul, Kecacatan Rendah
• Contoh Pesanan:1-3 Hari Selepas Pembayaran Diterima.
• Pesanan Stok:3-7 Hari Selepas Pembayaran Diterima.
• Pesanan OEM:15-30 Hari Selepas Penerimaan Bayaran Pendahuluan.
pakej termasuk:
• 1 X Kit Pengecas Turbo
• 1 X Sijil Ujian Pengimbangan
Nombor Bahagian | 703389-5002S |
Versi terdahulu | 703389-0001, 703389-0002, 703389-1, 703389-2 |
Nombor OE | 2823041450, 2823041431, 28230-41450, 28230-41431 |
tahun | 2000- |
Penerangan | Lori Perkasa Hyundai, Bas HD72 |
Model Turbo | GT2052S, GT2052LS |
CHRA | 433352-0022 (433352-5022S, 1102020923) |
Enjin | D4AL |
Pengeluar Enjin | Hyundai |
Anjakan | 3.3L, 2900 ccm, 5 Silinder |
KW | 115 |
Bahan api | Diesel |
Sudut a (perumah pemampat) | 280º |
Sudut ß (perumah turbin) | 90º |
Perumah galas | 434578-0012/434578-0014 (Disejukkan Air) |
Roda Turbin | 434715-0003/434715-0001 (Ind. 47.1 mm, Exd. 38.4 mm, 9 Bilah) (1102120438) |
Komp.roda | 451584-0007 (436322-0006)(Ind. 38.3 mm, Exd. 52. mm, Trm 54, 6+6 Bilah, Jenis cakera belakang lanjutan) (1102015419) |
Plat belakang | 721085-0001/434689-0002 (1102015316/1102015314) |
Nombor pelindung haba | 434302-0001/434684-0001 (1102015343) |
Kit Pembaikan | 732252-0001 (1102015756) |
Perumahan Turbin | 435788-0055 |
Penutup Pemampat | 435791-0082/704099-0001 |
Penggerak | 451792-0005 |
Tetapan Pintu buangan (tekanan) | 0.850-0.890/1.170-1.210 bar |
Tetapan Pintu buangan (batang pengangkat) | 1.00/4.00 mm |
Gasket (salur masuk turbin) | 210603 (Keluli Inox) |
Gasket (alur keluar turbin) | 210604 (Keluli Inox) |
Gasket (keluar minyak) | 210243 (Kertas) |
Aplikasi
2000- Hyundai Mighty Truck, Bas HD72 dengan Enjin D4AL
Maklumat Berkaitan
Satu nota di sini: Dalam banyak turbo, kelegaan penutup roda pemampat ke pemampat adalah sangat rapat untuk kecekapan pemampat turbo, sehingga roda hanya akan menyentuh sedikit kontur pemampat.Biasanya, ini tidak akan dirasai dalam pengecas turbo di mana minyak enjin terdapat dalam galas kerana minyak mengambil sebahagian besar pelepasan.Walau bagaimanapun, turbo baharu mungkin mempunyai sentuhan sedikit kerana kebanyakan turbo baharu dibina kering untuk mengesahkan kelegaan operasi semasa pemasangan.