Pengecas turbo TD025 49373-07012 189005AFH010M3 Honda Civic L15B7
Pengecas turbo TD025 49373-07012 189005AFH010M3 Honda Civic L15B7
• Dijamin Tepat Sesuai Untuk Pemasangan Mudah
• 100% Turbo Gantian TERBARU, Kualiti ISO/TS 16949 Premium - Diuji Untuk Memenuhi Atau Melebihi Spesifikasi OEM
• Kejuruteraan Untuk Kecekapan Tinggi, Ketahanan Unggul, Kecacatan Rendah
• Contoh Pesanan：1-3 Hari Selepas Pembayaran Diterima.
• Pesanan Stok：3-7 Hari Selepas Pembayaran Diterima.
• Pesanan OEM：15-30 Hari Selepas Penerimaan Bayaran Pendahuluan.
pakej termasuk:
• 1 X Kit Pengecas Turbo
• 1 X Sijil Ujian Pengimbangan
| Nombor Bahagian | 49373-07012 |
| Nombor Boleh Tukar | 4937307012 |
| Nombor OEM | 18900-5AF-H010-M3, 189005AFH010M3 |
| Model Turbo | TD025L4b, TD025L4b-03*11HF1T-5.1 |
| Pengeluar | Mitsubishi Heavy Industries - MHI |
| tahun | 2016- |
| Enjin | AP2T, L15B7 |
| Anjakan | 1.5L |
| Bahan api | Gas |
| Kuasa | 130 kW/174 HP |
| Penggerak | 49373-19101 |
| Perumahan Galas | 49373-20500 |
| CHRA | 49373-09511 |
| Perumahan Pemampat | 49331-55501 |
| Perumahan Turbin | 49373-16690/49373-16610 |
| CATATAN | Terbuang. |
Aplikasi
2016- Honda Civic, CR-V dengan Enjin L15B7
Honda 2LX, 2SV, 2TW dengan Enjin AP2T
Maklumat Berkaitan
Anda kini sepatutnya bersedia untuk memasang pengecas turbo anda.Letakkan perumah turbin dalam vice dengan mengapit kaki turbin seperti yang anda lakukan sebelum pembongkaran.Ini akan membentuk rehat untuk binaan.Seterusnya, pasang cincin snap dalaman yang mengehadkan pergerakan dalaman galas.Letakkan galas di dalam lubang dan pasang setiap gelang snap untuk memastikannya tetap di tempatnya.Buat nota khas untuk memasang semula mana-mana lengan kawalan minyak jika ia adalah sebahagian daripada reka bentuk dalam model turbo anda.Lengan kawalan minyak biasanya terletak di bahagian luar galas jurnal hujung turbin.Fungsinya adalah untuk mengehadkan jumlah aliran minyak dari galas yang akan mengalir ke luar dekat dengan cincin kedap turbin.Lengan kawalan minyak memaksa sebahagian besar minyak mengalir ke arah rongga longkang tengah dan menjauhi kawasan potensi kebocoran berhampiran hujung turbin.Jangan gunakan minyak untuk mendahului bahagian dalaman.Ini akan menjejaskan keupayaan anda untuk mengambil ukuran kritikal kelegaan minyak pemasangan akhir.
