Kartrij KTR90 6506215010 6506215020 Komatsu Excavator WA450

Apa ituEGTdan mengapa ia penting pada kereta turbo?

EGT bermaksud suhu gas ekzos.Dengan setiap enjin pembakaran dalaman, gas yang keluar dari enjin berada pada beberapa ratus darjah, namun dengan enjin turbo suhu ini biasanya akan dipaksa lebih tinggi.Dengan manifold ekzos yang terhad dan keadaan pembakaran melampau yang disebabkan oleh turbo berprestasi tinggi, EGT selalunya boleh melebihi 900 darjah celcius.Pada suhu ini bahan dalam enjin dan turbo boleh mengalami kerosakan atau menunjukkan kegagalan secara langsung.Apabila mereka bentuk atau menukar tetapan turbo adalah sangat penting untuk memastikan bahawa EGT disimpan dalam lingkungan yang selamat.

Saya telah diberitahu turbo saya disejukkan dengan air - apakah maksudnya?
Setiap turbo dilincirkan dengan minyak yang mengalir melalui galasnya yang juga berfungsi untuk mengeluarkan lebihan haba daripada turbo.Beberapa turbo, yang lebih kerap ditemui pada kenderaan penumpang pengeluaran berbanding unit pasaran selepas, juga disejukkan melalui jaket air yang mengelilingi perumahan tengah.Air diambil dari sistem penyejukan enjin dan disalurkan melalui jaket untuk mengeluarkan haba tambahan.

Mengapa mengekalkan turbo sejuk sangat penting?
Kerana turbo beroperasi di bawah tekanan yang melampau dan haba yang melampau, adalah penting untuk mengekalkan toleransi yang sangat tinggi untuk mengelakkannya daripada merosakkan diri.Haba yang sangat tinggi dalam turbo boleh merosakkan secara langsung beberapa bahagian, namun kerosakan haba utama biasanya berlaku selepas enjin dimatikan.Disebabkan turbo dibina sebahagian besarnya daripada besi tuang, ia sangat berkesan menyerap haba daripada enjin.Minyak yang dibiarkan berendam di sekeliling galas akan dibakar oleh haba ini, menyebabkan kepingan karbon yang kecil tetapi kasar terbentuk.Karbon ini akan haus pada galas, akhirnya membawa kepada kegagalan turbo.