Kartrij RHF3 CK27 1G924-17010 Kubota V2403MDITE2BBC

Jadi apa gunanya dalam intercooler?
Kerana turbo pada sifatnya akan memanaskan serta memampatkan mana-mana udara yang melaluinya, intercooler mesti digunakan untuk menurunkan semula suhu udara.Udara masukan yang lebih sejuk menghasilkan pembakaran yang lebih cekap dan dalam enjin berprestasi tinggi ia membantu mengelakkan letupan (pencucuhan bahan letupan tidak terkawal bagi campuran bahan api).Intercooler hanyalah radiator besar yang digunakan untuk menyejukkan udara yang melaluinya.

Mengapakah penggunaan petrol oktana tinggi pada enjin turbo penting?
Ini bukan masalah dengan turbo itu sendiri, tetapi lebih kepada enjin yang cuba membakar campuran petrol dan udara masuk yang sangat mampat.Bahan api oktana yang lebih rendah mempunyai rintangan yang lebih lemah terhadap letupan, dan oleh itu harus dielakkan pada enjin turbo.Peraturan praktikal adalah menggunakan bahan api oktana tertinggi yang anda boleh - 96RON (Super/Premium), atau 98 RON (BP Ultimate/Mobil 8000) jika ia tersedia.

Bagaimanakah saya mengetahui keadaan turbo saya?
Terdapat beberapa cara mudah untuk mendapatkan idea asas tentang keadaannya:
Seharusnya tiada asap ekzos biru yang kelihatan dihasilkan.
Harus ada rengekan atau wisel minimum yang dihasilkan oleh turbo (turbo trak yang sangat besar cenderung menjadi pengecualian kepada peraturan ini).
Jika anda mengeluarkan paip pengambilan dari bahagian hadapan turbo dan menggoyangkan bahagian hadapan aci hendaklah kurang daripada kira-kira 1 mm mainan dari sisi ke sisi (main sisi) dan tiada mainan depan ke belakang yang boleh dikesan (main paksi ).
Terdapat sedikit minyak dalam paip pengambilan udara (turbo akan sentiasa bocor sedikit minyak).
Sila lihat Panduan Kerosakan Turbo untuk butiran lanjut.